Вышел в 2002 году на замену не менее популярной модели «626», выпускавшейся аж с 1978 г. Мазда 6, представляющая собой европейский D-класс, спортивным дизайном и свежей платформой. Она получила новый двигатель и подвеску. Первое появление произошло в Женевском автосалоне, спустя год стартовало производство. Расширение технических характеристик произошло за счет использования трех типов кузова: универсал, седан и хэтчбек. В салоне могли разместиться 5 человек.

Модификация Спорт 1.8

Кузов был представлен тремя видами: пятидверный хэтчбек. Вмещало в себя 5 посадочных мест. Длина машины варьировалась от 4670-4690мм, ширина составляла 1780 мм. Использовался бензиновый двигатель, объемом 1798. Он обладал мощностью в 120 л.с., достигалась при 5500 оборотов в минуту. При данных характеристиках двигателя машина была способна разогнаться до 194 км/ч, а заветную сотню набирала за 11 секунд. Вместе с данным двигателем шла 5-ступенчатая механика и задний привод. Использовались дисковые тормоза.

Модификация Спорт 2.0

Выпускается с 2002 года и обладала немного улучшенными характеристиками по сравнению с предшественником. Представляет из себя пятидверный хэтчбек, двигатель работает на бензине, вместимость 1999 л. Его мощность составляла 141 лошадиную силу, которая достигалась при 6000 оборотах в минуту. Несмотря на увеличенный объем и повышенную мощность максимальный разгон остался прежним – 194км/ч при использовании автомата, но повысился до 206км/ч с механикой, а время достижения 100км/ч с АКПП 11,8 с, и 10 секунды при наличии механического привода. Отличие от предыдущей модели заключалось в использовании переднего привода и четырех ступенчатого автомата. Дополнялся все той же пяти ступенчатой механикой. Передние и задние тормоза – дисковые.

Модификация Спорт 2.0 CiTD

Отличие от прошлых выпуском состояло в использовании двух моделей двигателя. Первый работал на дизельном топливе, объемом 1998 литров и использовался наддув с интеркулером. Мощность составляла л.с., 3500 оборотов. Максимальный разгон понижен до 198 км/ч. Может набрать сто километров за 10,6 секунд. В комплекте шли передний привод и пяти ступенчатая механика, дисковые тормоза. Второй двигатель также работал на дизеле и обладал объемом 1998 литров. Но имел меньшую мощность – 120 л.с., достигающуюся так же при 3500 оборотов. Максимальный разгон – 196 км/ч и набирал сотню за 11 секунд. С использованием все того же переднего привода и 5-ступенчатой механики.

Источник: https://www.mazda-asc.ru/

Авторизуйтесь для добавления комментария